【水深】摩拜单车被工商列入”经营异常名录”,或引燃四大法律风险导火索?

作者:IT大佬 暂无评论

导读:互联网+已进入深水区,近期发生共享单车领域的资本大战,毫不逊色二级市场的万科、格力的控制权争夺,只是争斗的是市场,但套路又是何等相似。

宝能的结局以保监会严厉处罚要求整改,姚振华先生也被禁入保险业10年落场,那么在共享单车领域,疯狂的烧钱,融资企业非理性行动,面临注册资本过低、押金模式、资金链断裂、公共资源抢占四大问题,接下来将会如何呢?

今天,本来是研究一下共享单车领域各个公司的股权结构,登陆国家企业信用信息公示系统,居然发现摩拜单车被列入“经营异常名录”了,怎么回事?

仔细近距离观察一下共享单车这个领域,这水实在太深了。

该行业融资大战高潮迭起,看到背后的逻辑,不得不让人感到阵阵发凉:现在正上演资本对决,就看谁先倒下。在这个过程中,企业行为也进入疯狂状态,合规运营、消费者利益,都是其次,一切都是为了占领市场,以战促和,试图垄断整个短距离出行市场,成为入口。

资本的逻辑,垄断就是护城河

这样一个资本对决的逻辑,滴滴打车已有先例,并且被创投界视为一条定律,早在2014年9月份《华尔街日报》的一篇文章里,硅谷创投教父的彼得·蒂尔就说:

“任何一个企业家都应该试图创造出一个一家公司独大的垄断市场,而不是在竞争市场中耗光自己的资金。” 在畅销书《从0到1》中,蒂尔还提出:

“真正的企业家应该追求垄断市场,而非在市场中竞争,企业家不应该专注于如何打败竞争对手,而是要以冷静的头脑去充分挖掘市场从而形成垄断。”这些融资企业不停花钱力图打败对手,肯定是不对的,竞争不是成功的法宝,垄断才是。

正因如此,据媒体报道,2016年9月26日,一名滴滴和ofo的投资人发布朋友圈,表示共享单车会在90天结束战斗。这也是我们担心的,要么是两败俱伤、要么是垄断。

投资人不担心,作为消费者或监管部门呢?

据媒体报道,目前摩拜单车的用户量已经超过1000万,覆盖12个城市,ofo共享单车用户更是超过2000万,投放城市超过40个。据预测,到2017年底,全国共享单车市场规模将达5000万用户,预计增长约260%。面对这样人数众多的消费人群,万一出现风险,那么就会给消费者造成巨额损失。主要有四大问题:注册资本、押金模式、资金链风险、公共资源掠夺,如不解决,一定程度上将会引发社会问题。

注册资本偏低,责任承担能力有限

在查询国家企业信用信息公示系统信息显示,最近融资烧钱最多的,注册资本最低才38.5154万元,与其收取上亿元押金相比太不相称!

有限责任公司的股东对有限责任公司的债务承担有限责任,那么这个有限责任的限度是多少呢?很简单,就是注册资本的额度。

一个公司的注册资本,在我们这个信用体系极不健全的国家,可以起到判断该公司承担债务能力的作用。

巨额押金圈钱,涉嫌非法吸收公众存款

根据各个共享单车押金规则,初略估算,共享单车押金加起来,累计超过40亿元。中银律师夏孙明认为,在预付费前提下,收取押金且不自动退还的规则,则有明显不当占有资金或募集资金的嫌疑。

共享单车的押金模式,形成了一个全新的押金形态,打破了传统“一个租赁物对应一份押金”的模式,形成了“一个人对应一份押金”的模式,使得押金与租赁物之间的一一对应关系被打破,突破了传统押金担保属性,而具有不当募集或占有资金的嫌疑,涉嫌非法吸收公众存款。

占据大量公共资源,谋取商业利益

就如同滴滴打车,并不会让私家车用户放弃自驾,而是吸引打的用户更高频次的打的或快车,吸引原公共交通用户转而打快车,必然会恶化交通状况。共享单车数量的不断增加,不可避免地增加了对城市公共停车空间的需求,共享单车的运营者目前表面上是在争斗市场流量,实质上是争抢资源获取垄断,争夺确确实实的物理公共空间。

烧钱大战资金链危机,破产了怎么办

有人说,在中国的商业环境下,只要有靠“烧钱”烧出市场份额的赛道,投资人都想下场一试,诸如O2O、滴滴与Uber以及现在的共享单车,莫不如此。摩拜与ofo的“低客单、重运营”模式,资本的加入,只是加快了这场战争的进程,但是万一破产了,消费者,员工怎么办?

共享单车,盈利模式的画皮

根据李俊慧研究,共享单车,可能盈利模式有几方面:一是以“押金模式”形成一家揽储金融公司(还没牌照);二是通过APP及车辆刊登大量的广告信息;三是获取政府的“绿色补贴”;最后还有一项更值钱,就是用户信息:账户信息、路线信息、住址信息。拿第一项押金来说,每一辆共享单车,要生生从市场上拿走至少1000元(每辆车有多用户)。如投放1000万辆车,那么就是100亿元的存款

违规保险资金,在二级市场的股市掀起了大风大浪,成为野蛮人,希望创投资金不要再重演昨天的故事,多一些自律与理性,回归商业的本质。

不管最终的结局如何,如摩拜的创始人说的那句话:“如果项目失败了,就把它当做是做公益吧。”但仍希望创始人冷静,不要做资本的傀儡,发挥企业家精神,创新服务实体经济。

最后,回到开头摩拜单车被列入异常名录,是因为其“通过登记的住所或者经营场所无法取得联系”,并非其他处罚。

在315来临之际,希望摩拜和ofo等解决不支持“余额退款”的问题,此举明显不公平、不合理,希望工商部门或其他相关部门应加强对ofo、摩拜等单车平台加强监管。

作者:王君卫

文章来源:法务VC(ID:legavc)

更多精彩资讯敬请关注佰佬荟新媒体矩阵:IT大佬、投资大佬、汽车大佬、VR大佬!

合作:hezuo@itdalao.com 微信:bossyway

投稿:tougao@itdalao.com Q Q:24147967